Kit de reparación de retén de aceite para carcasa de portador de transmisión final 130-09-02920 1300902920 para piezas de repuesto de revisión de conjunto de carcasa de portador de transmisión final de bulldozer

1Detalles del sello 130-09-02920:

2. Se trata de un artículo de la legislación de la Unión Europea.imagen:

3Número de la pieza de servicio:

4. Preguntas frecuentes

P: ¿Para qué máquina de construcción encaja el kit de sello de aceite número 130-09-02920?
R: El kit de sellado de aceite con número de pieza 130-09-02920 se fabrica para la inspección del desmontaje de la carcasa del portador de la tracción final de la excavadora y el mantenimiento en el campo.

P: ¿Qué materias primas se utilizan para producir el kit de sello de aceite 130-09-02920?
R: El kit de sellado de aceite 130-09-02920 aplica labios de sellado de caucho NBR antienvejecimiento y carcasa de respaldo de acero estampado galvanizado a prueba de óxido.

P: ¿Cuál es la función de sellado del núcleo de este kit después de la instalación?
R: Sella la superficie de apareamiento de la carcasa del portador de accionamiento final, detiene la filtración del lubricante de engranaje y evita que el barro y la arena fina del sitio entren en la cámara de engranaje planetaria.

P: ¿Dónde está este kit de sello de aceite montado en la excavadora?
R: Se coloca en la superficie de conexión dividida entre la carcasa del portador de la tracción final de la excavadora y la carcasa de la reducción principal.

P: ¿Qué tipo de carga puede soportar este kit de sellado durante el funcionamiento?
R: Puede mantener un sellado fiable bajo vibración continua y choque de par fuerte cuando la excavadora viaja sobre terreno irregular.

P: ¿Qué riesgo conlleva el daño causado por los arañazos a la cáscara con revestimiento electroforético?
R: Una vez que la capa de recubrimiento se rasca, el acero desnudo se corroerá gradualmente, lo que puede conducir a la suelta del sello y a una fuga de aceite inesperada.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el barro, el polvo de grava y la niebla de aceite de los engranajes calientes en sitios de trabajo de carreteras al aire libre con barro?
R: El labio flexible de goma de varias capas raspa el barro grueso de la superficie del eje, la cáscara metálica totalmente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas,y las capas de caucho auxiliares internas aislan la niebla de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes internos de precisión.

5Exposición y portador

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