130-09-11511 1300911511 Kit de reparación de retén de aceite del eje de transmisión final para piezas de repuesto de revisión del conjunto del eje de transmisión final de la excavadora

1Detalles del sello 130-09-11511:

2. Se trata de un artículo de laimagen:

3Número de la pieza de servicio:

4. Preguntas frecuentes

P: ¿Con qué maquinaria de construcción coincide el kit de sello de aceite número 130-09-11511?
R: El kit de sellado de aceite número 130-09-11511 se fabrica para la inspección del desmontaje del eje del eje de accionamiento final de la excavadora y el servicio de mantenimiento en el campo.

P: ¿Qué materias primas se utilizan para hacer el kit de sello de aceite 130-09-11511?
R: El kit de sellado de aceite 130-09-11511 está compuesto por un labio de sellado de caucho NBR resistente al aceite y una carcasa de refuerzo de acero estampado galvanizado antirruja.

P: ¿Qué trabajo de sellado del núcleo completará este kit después de la instalación?
R: Sella el hueco giratorio del eje del eje de transmisión final, evita la fuga de grasa del engranaje y evita que el barro y la arena externos dañen el eje del eje y las piezas del engranaje planetario.

P: ¿Dónde está este kit de sello de aceite montado en la excavadora?
R: Se coloca en la posición de sellado de penetración del eje donde el eje del eje pasa a través de la carcasa de transmisión final de la excavadora.

P: ¿Qué tarea de sellado del núcleo puede cumplir este kit después de la instalación?
R: Sella el hueco de la unión de la brida del portador de la transmisión final, evita la fuga de aceite del engranaje planetario y evita que la arena de construcción entre en la cámara del engranaje planetario.

P: ¿Dónde está este kit de sello de aceite montado en la excavadora?
R: Se instala en la superficie de conexión de la brida entre el soporte de transmisión final de la excavadora y la carcasa del eje.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el barro, el polvo de grava y la niebla de aceite de los engranajes calientes en sitios de trabajo de carreteras al aire libre con barro?
R: El labio flexible de goma de varias capas raspa el barro grueso de la superficie del eje, la cáscara metálica totalmente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas,y las capas de caucho auxiliares internas aislan la niebla de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes internos de precisión.

5Exposición y portador

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