Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Detalles del producto
Lugar de origen: Porcelana
Nombre de la marca: OUB
Certificación: ISO9001
Número de modelo: 703-06-95122
Términos de Pago y Envío
Cantidad de orden mínima: 10
Precio: Negociable
Detalles de empaquetado: Bolsa de PP Inside.outer es cartón con película envuelta.
Tiempo de entrega: Dentro de 5 a 15 días después de recibir su depósito
Condiciones de pago: LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental
Capacidad de la fuente: 1000 Uds.
Número de pieza:: |
703-06-95122 |
Nombre de la pieza:: |
Anillo de cierre |
modelo: |
PC35MR-2 |
Máquina: |
Excavador |
Material: |
Compuesto de PTFE + NBR |
Color: |
negro |
Número de pieza:: |
703-06-95122 |
Nombre de la pieza:: |
Anillo de cierre |
modelo: |
PC35MR-2 |
Máquina: |
Excavador |
Material: |
Compuesto de PTFE + NBR |
Color: |
negro |
1Detalles rápidos del sello 703-06-95122:
| Parte No. | Las demás: |
| Máquina | Excavadora |
| Tamaño | Producción de equipos |
| El material | Compuesto de PTFE + NBR |
| Tipo de producto | El sello de anillo |
2. Las demás: partes del grupo:
![]()
| - No, no es así. | Parte número uno. | NOMBRE del PRAT | Cuota del año |
| 1 | Las demás partidas | En el caso de los vehículos de motor, el valor de las emisiones de CO2 será igual o superior a: | 1 |
| 2 | 703-13-98930 | En el caso de los vehículos de motor | 4 |
| 3 | Las demás | En el caso de los vehículos de motor | 3 |
| 4 | Las demás: | El rotor | 1 |
| 5 | Los demás productos | SEAL, OIL | 1 |
| 6 | Las demás partidas | El anillo | 1 |
| 7 | Las demás partidas del anexo | El anillo, atrás. | 1 |
| 8 | Las demás: | El SEAL, el SLIPPER. | 7 |
| 9 | Las demás partidas | El anillo | 1 |
| 10 | 04064-05520 | El anillo, SNAP | 1 |
| 11 | Los demás productos | La cubierta | 1 |
| 12 | 07000-12075 | O-RING | 1 |
| 13 | 01252-61035 | Las condiciones de funcionamiento | 4 |
| 14 | 01643-31032 | Lavadora | 4 |
3.Las demás: imagen:
![]()
4Número de la pieza de servicio:
| Parte número uno. | Parte número uno. | Parte No. |
| Las demás partidas | 707-98-25870 | 707-98-36630 |
| No incluidos | 707-98-64400 | No incluidos en la lista |
| 707-98-26600 | 707-98-64410 | No incluidos en la lista |
| 707-98-38551 | 707-98-64420 | Las demás: |
| 707-98-38600 | 707-98-64450 | 707-98-67110 |
| 707-99-64150. | 707-99-77250 | 707-51-95650 |
| 707-99-64152 | Las demás: | 707-98-26441 |
| 707-99-67310 | 707-98-39700 | 707-98-67110 |
5. Preguntas frecuentes
P: ¿Podría decirme el número de pieza de este anillo de sellado de pistón?
R: Este anillo de sellado de pistón tiene el número de pieza 703-06-95122 y pertenece a la categoría de anillo de sellado de pistón.
P: ¿Con qué máquina de construcción es compatible la parte 703-06-95122?
R: La parte 703-06-95122 está fabricada especialmente para el conjunto hidráulico de la unión giratoria de la excavadora.
P: ¿De qué material está hecho este anillo de sellado de pistón?
R: Está hecho de material compuesto PTFE y NBR con elasticidad equilibrada y resistencia al desgaste.
P: ¿Cuál es la función principal de este anillo de sellado de pistón en la articulación giratoria?
R: Previene la fuga de aceite hidráulico entre las partes giratorias y estacionarias y mantiene un suministro estable de aceite para los movimientos de la excavadora.
P: ¿Dónde está instalado este anillo de sellado de pistón en la excavadora?
R: Está instalado dentro de la ranura del pistón de la unión giratoria central de la excavadora.
P: ¿Qué ventajas de rendimiento ofrece el compuesto PTFE+NBR para la aplicación de juntas giratorias?
R: Proporciona una baja fricción para una rotación continua y un buen funcionamiento de sellado bajo cambios frecuentes de presión.
P: ¿Con qué medio de trabajo puede funcionar este anillo de sellado de pistón?
R: Es adecuado para el aceite hidráulico mineral estándar ampliamente utilizado en sistemas hidráulicos de excavadoras.
P: ¿Qué mal funcionamiento aparecerá una vez que este anillo de sellado del pistón se desgaste?
R: La excavadora tendrá una acción de rotación lenta y una fuga interna de aceite en la articulación giratoria central.
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