4N-1946 4N1946 Kit de juntas para el mantenimiento del motor del camión 3412C CG137-08

1. Detalles rápidos del sello 4N-1946:

2. 4N-1946 imagen:

3. Número de pieza de servicio:

4. Preguntas frecuentes
P: ¿Por qué utilizar tres tipos de materiales de acero inoxidable, fibra y NBR juntos en un solo kit?
R: Los camiones mineros generan altas temperaturas de escape y vibraciones continuas del motor durante su operación. Las juntas de acero multicapa resisten altas temperaturas y golpes sin agrietarse. Las juntas de compuesto de fibra tienen una buena recuperación de la compresión para evitar fugas de refrigerante y aceite. Las juntas tóricas de NBR mantienen una elasticidad estable a bajas temperaturas para los puntos de sellado auxiliares.

P: ¿Puede describir brevemente el color y la apariencia de cada componente?
R: Las juntas de metal multicapa son plateadas con elegantes orificios cortados con láser. Las juntas de fibra son de color gris claro con bordes finos envueltos en caucho negro. Todas las juntas tóricas de NBR son de color negro uniforme con superficies redondas lisas. Cada pieza tiene claras diferencias de tamaño para que los instaladores puedan elegir rápidamente la pieza correcta.

P: ¿A qué rango de temperatura se puede adaptar todo este juego de juntas?
R: Las juntas principales de acero inoxidable pueden funcionar de manera constante desde -40 °C hasta 420 °C. Las juntas de fibra y las juntas tóricas de caucho se aplican a temperaturas de -35 °C a 130 °C, lo que puede adaptarse a las frías minas invernales y a escenarios de transporte continuo de alta temperatura.

P: ¿Qué problemas traerán las juntas inferiores a los camiones mineros?
R: Las juntas económicas están hechas de hierro fino o fibra de baja densidad. Se quemarán o se hincharán rápidamente a altas temperaturas, lo que provocará fugas de gas y mezcla de aceite y agua dentro del motor. Las piezas dañadas del motor costarán mucho reparar y provocarán largos períodos de inactividad de los equipos en las minas.

P: ¿A qué puntos clave debemos prestar atención durante la instalación?
R: Primero, limpie todas las superficies de las bridas para eliminar los depósitos de carbón y los residuos de juntas viejas. En segundo lugar, instale juntas metálicas con el lado corrugado mirando hacia el lado de alta temperatura. En tercer lugar, apriete los pernos en diagonal en lotes para evitar una extrusión desigual. No aplique exceso de sellador a las juntas metálicas.

5. Exposición y Wearhous

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