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426-12-32410 4261232410 GOMA DEL MOTOR NBR, para cargadora de ruedas WD600-6

Detalles del producto

Lugar de origen: Porcelana

Nombre de la marca: OUB

Certificación: ISO9001

Número de modelo: 426-12-32410

Términos de Pago y Envío

Cantidad de orden mínima: 10

Precio: Negociable

Detalles de empaquetado: PP Bag Inside .uter es cartón con película envuelta.

Tiempo de entrega: Dentro de los 5-15 días después de obtener su despositivo

Condiciones de pago: LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental

Capacidad de la fuente: 1000 Uds.

Obtenga el mejor precio
Detalles del producto
Resaltar:

Sello de pistón compuesto PU PTFE NBR

,

sello de cilindro de elevación hidráulica de cargador de ruedas

,

reparación de sello de pistón de WD600-6

Parte no.::
426-12-32410
Tamaño:
OEM
Nombre de la pieza::
Goma
modelo:
Se trata de la WA600-6.
Máquina:
Cargador de ruedas
Material:
NBR
Color:
Negro
Parte no.::
426-12-32410
Tamaño:
OEM
Nombre de la pieza::
Goma
modelo:
Se trata de la WA600-6.
Máquina:
Cargador de ruedas
Material:
NBR
Color:
Negro
Descripción del Producto

1. Detalles rápidos del sello426-12-32410:

Número de pieza. 426-12-32410
Máquina Cargador de ruedas
Tamaño OEM
Material NBR
Tipo de sello de aceite GOMA

 

2.  426-12-32410partes del grupo:

426-12-32410 4261232410 GOMA DEL MOTOR NBR, para cargadora de ruedas WD600-6 0

NO. PARTE NO. NOMBRE DE PRAT CANTIDAD
1 426-12-31001 CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR 1
2 01010-61245 TORNILLO 12
3 01643-31232 ARANDELA 12
4 01010-61245 TORNILLO 10
5 01010-61255 TORNILLO 2
6 01643-31232 ARANDELA 12
7 426-12-31320 VOLANTE 1
8 01010-61235 TORNILLO 10
9 01643-31232 ARANDELA 10
10 716-01-11100 MONTAJE DEL CUERPO 1
11 426-12-31051 MONTAJE DEL CUERPO 1
12 426-12-31151 CUERPO 1
13 426-12-31220 ESPACIADOR 1
14 426-12-31230 ENCHUFAR 1
15 426-12-31161 CUERPO 1
16 426-12-32410 GOMA 4
17 426-12-32420 GOMA 4
18 426-12-31170 BRIDA 1
19 426-12-31180 BRIDA 1
20 01011-61215 TORNILLO 16
21 01643-31232 ARANDELA 16
22 426-12-31111 CUBRIR 1
23 426-12-31121 EJE 1
24 06040-06217 COJINETE 2
25 426-12-31210 ESPACIADOR 1
26 04064-08530 ANILLO 1
27 04071-00150 ANILLO 1
28 428-12-11341 SELLO 1
29 428-12-11351 SELLO 1
30 07030-01030 DESCANSO 1
31 07043-00108 ENCHUFAR 1
32 07043-00211 ENCHUFAR 3
33 07030-00252 DESCANSO 1

 

3.426-12-32410imagen:

426-12-32410 4261232410 GOMA DEL MOTOR NBR, para cargadora de ruedas WD600-6 1
4. Número de pieza de servicio:

PARTE NO. PARTE NO. Número de pieza.
707-35-52670 707-51-45640 707-99-75600
707-98-56640 707-98-56640 707-99-43730
707-51-14130 707-98-25910 707-98-36700
707-98-56640 707-98-56640 707-99-43730
707-98-57201 707-98-57201 707-99-43740
707-98-58200 707-98-58200 707-99-44060
707-98-58210 707-98-58210 707-99-44200
707-98-58230 707-98-58230 707-99-44220
707-98-58240 707-98-58240 707-99-44230
707-98-60100 707-98-60100 707-99-44270
707-98-60110 707-98-60110 707-99-44280
707-98-60120 707-98-60120 707-99-44290
707-98-26441 707-98-37610 707-98-60121
707-98-26450 707-98-37620 707-98-61100
707-98-26520 707-98-37670 707-98-61110

 

5. Preguntas frecuentes

P: ¿A qué modelos de cargadoras de ruedas y cilindros hidráulicos se adapta este sello de pistón 426-12-32410 y en qué lugar del cilindro se instala?
R: Este sello de pistón combinado se combina con los cargadores de ruedas medianos y grandes convencionales, especialmente desarrollado para la ranura del pistón del cilindro hidráulico de elevación frontal. Está incrustado en la ranura circular exterior del pistón del cilindro, separando el aceite hidráulico de alta presión en dos lados del pistón para lograr una elevación y caída estable del cucharón del cargador. El producto está preensamblado como un juego integrado de tres piezas, que puede completar el reemplazo del sello del pistón en un solo desmontaje sin necesidad de combinar piezas separadas.


P: ¿Qué ventajas de rendimiento exclusivas aporta la estructura compuesta de tres capas de PU, PTFE y NBR al sellado del cilindro de elevación del cargador de ruedas?
R: Las cargadoras de ruedas trabajan en sitios de grava, arena y barro durante todo el año, y el cilindro de elevación soporta frecuentes impactos de cargas pesadas y fricción recíproca prolongada, con una evidente diferencia de temperatura entre el invierno y el verano. El cuerpo de sellado principal de PU tiene una súper resistencia al desgaste y a la alta presión, lo que puede resistir el impacto hidráulico instantáneo sin deformar el labio. El anillo deslizante exterior de PTFE reduce en gran medida la fricción entre el sello y la pared interior del cilindro, evita rayar el cilindro y reduce el ruido de fluctuación de funcionamiento. El energizador elástico NBR incorporado proporciona una tensión radial duradera para mantener el sello firmemente adherido a la pared del cilindro, evitando eficazmente fugas internas de aceite dentro del cilindro.


P: ¿Qué características de color y apariencia estructural tiene cada componente de este sello de pistón?
R: El anillo de sellado principal exterior de PU es de color azul brillante con una estructura de sellado de doble labio y una superficie mate lisa. El anillo deslizante antiextrusión de PTFE medio es un anillo plano delgado de color blanco lechoso, que puede incrustarse completamente en la ranura anular reservada del anillo de PU. El energizador elástico interno NBR es un anillo de caucho redondo negro sólido con elasticidad uniforme. Las tres piezas están preinstaladas como un conjunto circular completo, con un tamaño estándar unificado, conveniente para un rápido posicionamiento e instalación en el sitio.


P: ¿A qué rango de temperatura y presión de trabajo estable se puede adaptar este sello de pistón compuesto?
R: Este sello de pistón integrado puede soportar continuamente una presión de trabajo estable de hasta 405 bar. Los componentes de PU y NBR funcionan normalmente entre -35°C ~ +120°C. Puede mantener un rendimiento de sellado confiable en construcciones de carga al aire libre a baja temperatura en invierno y en operaciones de paleado de material a carga completa durante largas horas en verano, sin hincharse, endurecerse, agrietarse ni fugas internas de aceite.


P: ¿Qué fallas ocultas en el sistema hidráulico causarán los sellos de pistón inferiores en los cilindros de elevación del cargador de ruedas?
R: Los sellos de pistón inferiores de bajo costo adoptan PU inferior reciclado sin capa de protección deslizante de PTFE. Se desgastan rápidamente debido a la fricción frecuente de fuertes impactos, lo que provoca una grave derivación interna del aceite del cilindro de elevación. El cucharón del cargador mostrará una velocidad de elevación lenta, una capacidad de carga insuficiente y un hundimiento evidente después de detenerse. Los restos de caucho desgastados rayarán la pared interior del cilindro, generando un costoso costo de reemplazo del cilindro metálico, y la parada prolongada del equipo retrasará la carga del material y el progreso del transporte.

 

6. Exposición y Wearhous

14X-13-05110  14X1305110 SERVICE KIT,TORQUE CONVERTER FOR KOMATSU D65EX-12E,D65A-12 1

14X-13-05110  14X1305110 SERVICE KIT,TORQUE CONVERTER FOR KOMATSU D65EX-12E,D65A-12 2

 

14X-13-05110  14X1305110 SERVICE KIT,TORQUE CONVERTER FOR KOMATSU D65EX-12E,D65A-12 3

 

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