07018-21155 0701821155 Anillo, sello del D275A-5D D275AX-5-KO

1Detalles rápidos del sello 07018-21155:

2. 07018-21155 partes del grupo:

3. 07018-21155  imagen:

4Número de la pieza de servicio:

5. Preguntas frecuentes

P: ¿Qué modelos de excavadoras medianas adoptan este anillo de sellado de pistón 07018-21155,y qué unidireccional y bidireccional de la presión de sellado de rendimiento puede este sello del pistón de cobre dividido entregar dentro de la transmisión de embrague hidráulico cámara del pistón?
R: Este anillo de sellado de pistón estándar de OEM con la marca 07018-21155 es compatible universalmente para las excavadoras Komatsu D41 y D65, de construcción media,instalado en el pistón de presión interna de la cámara hidráulica del embrague de la transmisión principalEl pistón de embrague soporta trazos de compresión recíprocos continuos bajo una presión hidráulica media estable a largo plazo durante el empuje de mineral moderado en una mina a cielo abierto.Proyectos de limpieza de cimientos de carreteras rurales y de construcción de volumen medio, de limpieza de suelo residualResiste frecuentes picos de presión instantáneos provocados por golpes violentos de tierra de grava y roca,la erosión continua a largo plazo del aceite hidráulico del embrague de la transmisión anti-desgaste a temperatura media y los restos de molienda de las placas de fricción del embrague metálico diminuto, además de alternancias drásticas de temperatura fría y caliente durante todo el año entre los sitios de construcción de invierno de baja temperatura de congelación y la operación continua de verano de alta temperatura con carga completa sin parar.Este conjunto de sello de pistón de aleación de cobre dividido integra un anillo de sellado principal de cobre de estaño mecanizado de precisión emparejado con un revestimiento de soporte elástico HNBR delgado, logrando un aislamiento de presión de aceite hidráulico bidireccional estable dentro de la cavidad del pistón del embrague.Bloquea eficazmente el aceite hidráulico de embrague de alta presión de fuga cruzada en ambos lados del pistón para evitar el deslizamiento del embrague, retraso en el enganche de engranajes y atenuación de la tracción de la excavadora; el diseño único de apertura dividida de un solo lado admite una compensación automática de contracción radial para compensar la abrasión de la ranura a largo plazo, while the matched HNBR elastic liner maintains continuous outward supporting tension to fill tiny piston groove clearances and prevent copper ring extrusion deformation under instantaneous peak pressure impactTodos los componentes adoptan estándares dimensionales personalizados, exclusivos de los pistones de embrague D41/D65, y no pueden mezclarse ni combinarse con los anillos de sellado de otros modelos de excavadoras.adecuado para el mantenimiento del desmontaje completo del embrague de la transmisión en talleres de reparación de maquinaria de construcción regionales medianos y estaciones de servicio posventa dedicadas de excavadoras, reduciendo en gran medida los tiempos de inactividad inesperados de los equipos a largo plazo causados por una fuga de aceite en el cruce del embrague interno.

- ¿ Qué? What exclusive metal-rubber composite sealing comprehensive advantages does this tin copper alloy piston seal ring have compared with filled PTFE composite piston seals or single integral rubber piston seals used in aftermarket D41/D65 bulldozer transmission clutches?
R: El pistón del embrague de la transmisión de las excavadoras medianas D41 y D65 se mueve miles de veces al día bajo una presión hidráulica media sostenida de 23-30 MPa.totalmente sumergido en aceite hidráulico de embrague anti-desgaste a temperatura media mezclado con residuos de molienda de placas de fricción de metal duro durante todo el año, y están expuestos a obras con grandes fluctuaciones de temperatura entre el invierno frío y el verano caluroso.El anillo de sellado principal de aleación de cobre de estaño de alta resistencia posee una textura autolubricante de metal natural, una dureza por compresión muy alta y un rendimiento excepcional contra los arañazos de partículas duras que no pueden alcanzar los materiales compuestos comunes de caucho NBR/PU y PTFE llenos de carbono;La estructura de forja de cobre metálico uniforme y densa no producirá hinchazón superficial, suavizado o descascarillado después de una inmersión continua prolongada en aceite hidráulico a menos de 128 °C,y la estructura de apertura dividida puede ajustar automáticamente el diámetro exterior para compensar la abrasión de la ranura del pistón después de millones de ciclos de deslizamiento recíprocosEl delgado revestimiento de apoyo elástico HNBR mantiene una tensión de apretamiento elástica estable a una temperatura ambiente tan baja como -36°C.evitar eficazmente el aflojamiento de la brecha y la fuga de aceite cruzado interno causada por el encogimiento en frío del anillo de cobre en entornos de construcción de invierno a bajas temperaturasEn comparación con los sellos de pistón de PTFE compuesto de tres capas de varias piezas, esta estructura de división integrada de cobre tiene menos accesorios de montaje.pasos de instalación más sencillos y menor probabilidad de fallas en el montaje; en comparación con los sellos de pistón de caucho integrados, evita por completo la deformación del conjunto de compresión permanente y el daño por extrusión rápida bajo cargas de presión de embrague estables de larga duración. This targeted metal-rubber matched composite layered protection structure extends the overall effective service life of the piston seal by more than 89% compared with ordinary single rubber piston seals, y reduce significativamente las horas de trabajo de mantenimiento repetidas y los costes globales de adquisición repetida de repuestos para los operadores de flotas de construcción medianas.

P: ¿Cómo pueden los técnicos profesionales de mantenimiento de excavadoras medianas en el lugar distinguir rápidamente cada componente independiente de este conjunto de anillos de sello de pistón 07018-21155 a través de una diferencia de color exclusiva,Diferencias en las características de la textura de la superficie y la forma estructural?
R: El anillo de sellado del pistón principal de aleación de cobre de estaño es un anillo de metal dividido sólido de latón dorado mate uniforme con una textura de grano de forja de metal denso y fino en la superficie.superficie exterior deslizante lisa y seca sin sensación de tacto de caucho pegajoso, y adopta una sección transversal rectangular plana especialmente personalizada para las demandas de sellado de presión hidráulica bidireccional del pistón de embrague.El revestimiento de soporte elástico HNBR es negro mate de banda fina de goma blanda con el toque elástico suave, estrechamente unido al borde circular interno del anillo de cobre para proporcionar una tensión de apoyo radial uniforme hacia el exterior.El anillo de cobre tiene una abertura de separación de un solo lado obvio reservado para la instalación y la compensación automática de contracción, que es la característica estructural más intuitiva para distinguirlo de los anillos de sellado integrales no divididos.Cada anillo de sellado de cobre está grabado con micro láser en miniatura con dimensiones grabadas y códigos de identificación de número de pieza correspondientes a los parámetros estándar de ranura del pistón del embrague D41/D65., que permite una clasificación rápida de uno a uno y un ajuste de tamaño preciso durante los trabajos de revisión de desmontaje completo del embrague.espesor de pared de metal ultrafino y fácil de doblar, códigos de marcado láser borrosos o faltantes, y falta de revestimientos de apoyo elásticos HNBR compatibles; los sellos de reemplazo de caucho único inferiores no tienen anillo de sellado principal de metal,sólo estructura integrada de una sola pieza de caucho negro sin diseño de apertura dividida.

6Exposición y portador

Sellos de aceite, Sellos hidráulicos, kits de sellado de cilindros, y más