07018-10653 0701810653 ANILLO DE D85PX-15E0 D85EX-15R

1. Detalles rápidos del sello 07018-10653:

2. 07018-10653 partes del grupo:

3.  07018-10653 imagen:

4. Número de pieza de servicio:

5. Preguntas frecuentes

P: ¿Qué modelo de motoniveladora mediana se adapta a este anillo de sello de pistón 07018-10653 y qué efecto de sellado de aislamiento de presión hidráulica bidireccional puede ofrecer este sello de pistón de bronce dividido dentro de la cámara del pistón hidráulico del embrague de la transmisión?
R: Este anillo de sello de pistón original OEM marcado 07018-10653 se combina exclusivamente con las motoniveladoras de carretera medianas Komatsu GD405A-2, instaladas en el pistón de control de presión principal dentro de la cámara hidráulica del embrague de la transmisión. El pistón del embrague soporta carreras de compresión alternativas continuas bajo una presión hidráulica media estable a largo plazo durante las operaciones de nivelación de la superficie de la carretera, recorte de cimientos de caminos rurales y operaciones de construcción de modelado de tierras de caminos auxiliares en aeropuertos. Resiste frecuentes aumentos instantáneos de presión provocados por gravilla irregular y baches de asfalto rotos, erosión continua a largo plazo del aceite hidráulico del embrague de transmisión antidesgaste de temperatura media y pequeños desechos metálicos de fricción del embrague de la placa de fricción, además de drásticas alternancias de temperaturas frías y calientes al aire libre durante todo el año entre los gélidos sitios de construcción de carreteras del norte del invierno y la operación ininterrumpida de pavimento de verano a alta temperatura y a plena carga. Este conjunto de sello de pistón dividido de aleación de bronce y estaño integra un anillo de sellado principal de bronce y estaño fundido con precisión combinado con un revestimiento de respaldo elástico delgado HNBR, lo que logra un aislamiento bidireccional estable de la presión del aceite hidráulico dentro de la cavidad del pistón del embrague. Bloquea eficazmente las fugas cruzadas de aceite hidráulico del embrague de alta presión en ambos lados del pistón para evitar el deslizamiento del embrague, una respuesta lenta de los cambios de marcha y la pérdida de tracción en la conducción de la niveladora; El exclusivo diseño único de apertura estrecha y estrecha admite la compensación automática de la contracción radial para compensar la abrasión a largo plazo de la ranura del pistón, mientras que el revestimiento elástico HNBR combinado mantiene una tensión de soporte continua hacia afuera para llenar los pequeños espacios libres de la ranura del pistón y evitar la deformación por flexión de la extrusión del anillo de bronce bajo un impacto instantáneo de presión máxima. Todos los componentes adoptan estándares dimensionales personalizados exclusivos para los pistones del embrague de la motoniveladora GD405A-2 y no se pueden mezclar ni combinar con anillos de sello de topadoras o cargadoras de ruedas, adecuados para el mantenimiento del desmontaje del embrague de transmisión completa en talleres profesionales de reparación de maquinaria vial y estaciones de servicio posventa dedicadas a motoniveladoras, lo que reduce en gran medida el tiempo de inactividad inesperado a largo plazo del equipo causado por fugas de aceite cruzadas internas del embrague.

P: ¿Qué ventajas integrales exclusivas de sellado compuesto de metal y caucho tiene este anillo de sello de pistón de aleación de bronce y estaño en comparación con los sellos de pistón compuestos de PTFE rellenos de tres capas o los sellos de pistón de caucho integrales simples utilizados en los embragues de transmisión de motoniveladoras GD405A-2 del mercado de repuestos?
R: El pistón del embrague de la transmisión de las motoniveladoras medianas GD405A-2 oscila decenas de miles de veces cada día bajo una presión hidráulica media sostenida de 21 a 28 Mpa, completamente sumergido en aceite hidráulico de embrague antidesgaste de temperatura media mezclado con partículas finas de fricción de metal duro durante todo el año y expuesto a sitios de construcción de carreteras con fluctuaciones obvias de diferencia de temperatura fría-caliente entre invierno y verano. El anillo de sellado principal de aleación de bronce y estaño fundido de precisión de alta resistencia posee una textura autolubricante de metal natural, una dureza de compresión ultra alta y un excelente rendimiento contra rayones de partículas duras mixtas anti-asfalto que los materiales compuestos ordinarios de caucho NBR/PU y PTFE rellenos de carbono no pueden alcanzar; La estructura de fundición de metal de bronce denso y uniforme no producirá hinchazón, ablandamiento o descamación de la superficie después de un remojo continuo a largo plazo en aceite hidráulico por debajo de 126 ℃, y la estructura de apertura estrecha y dividida puede ajustar automáticamente el diámetro exterior para compensar la abrasión de la ranura del pistón después de millones de ciclos de deslizamiento alternativo. El fino revestimiento elástico de respaldo HNBR retiene una tensión de apriete elástica estable a una temperatura ambiente tan baja como -34 ℃, evitando eficazmente el aflojamiento de la separación y las fugas cruzadas internas de aceite causadas por la contracción en frío del anillo de bronce en entornos de construcción de carreteras en invierno con bajas temperaturas en el norte. En comparación con los sellos de pistón compuestos de PTFE de tres capas y múltiples piezas, esta estructura dividida integrada de bronce tiene menos accesorios de ensamblaje, pasos de instalación más simples y una menor probabilidad de falla en el ensamblaje; En comparación con los sellos de pistón de caucho integrales simples, evita por completo la deformación permanente del conjunto de compresión y el daño rápido por extrusión bajo cargas de presión media estables de larga duración. Esta estructura de protección de capas compuestas combinadas de metal y caucho extiende la vida útil general efectiva del sello del pistón en más de un 87% en comparación con los sellos de pistón de caucho simples ordinarios, y reduce significativamente las horas de trabajo de mantenimiento repetido y los costos integrales de adquisición repetida de repuestos para los operadores de flotas de ingeniería vial.

6. Exposición y Wearhous

Sellos de aceite, sellos hidráulicos, kits de sellos de cilindros y más