07018-11405 0701811405 Anillo, sello de WA600-3D WA600-1

1Detalles rápidos del sello 07018-11405:

2. 07018-11405 partes del grupo:

3.  07018-11405 imagen:

4Número de la pieza de servicio:

5. Preguntas frecuentes

P: ¿Qué modelo de excavadora media adopta este anillo de sellado de pistón 07018-11405,y qué bidireccional hidráulico función de sellado aislamiento de presión puede este sello de pistón de bronce de una sola división realizar dentro de la cavidad del pistón hidráulico del embrague de la transmisión?
R: Este anillo de sellado de pistón original de OEM con el número 07018-11405 está diseñado exclusivamente para las excavadoras de rastrillo medio Komatsu D65EX-18,instalado en el pistón de control de presión dentro de la cámara hidráulica del embrague de transmisión principalEl pistón de embrague soporta trazos de compresión recíprocos continuos bajo una presión hidráulica media estable a largo plazo durante el empuje de mineral moderado en una mina a cielo abierto.operaciones de ingeniería de recorte de los cimientos de carreteras rurales de montaña y de eliminación de los residuos de la construcción pequeña y medianaSoporta frecuentes picos de presión instantáneos provocados por la grava desigual y las violentas golpes de rocas rotas.la erosión continua a largo plazo del aceite hidráulico del embrague de la transmisión anti-desgaste a temperatura media y los restos de molienda de las placas de fricción del embrague metálico diminuto, además de las drásticas variaciones de temperatura al aire libre durante todo el año entre las zonas de minas suburbanas de invierno helado a gran altitud y la operación continua en verano a altas temperaturas con carga completa y sin parar.Este conjunto de sello de pistón de aleación de bronce de estaño dividido integra un anillo de sellado principal de bronce de estaño forjado de precisión emparejado con un revestimiento de soporte elástico HNBR delgado, logrando un aislamiento de presión de aceite hidráulico bidireccional estable dentro de la cavidad del pistón del embrague.Bloquea eficazmente el aceite hidráulico de embrague de alta presión de fuga cruzada en ambos lados del pistón para evitar el deslizamiento leve del embrague, retraso en el enganche de engranajes y atenuación de la tracción de la excavadora;el diseño único de apertura de corte de ancho medio de un solo lado admite una compensación automática de contracción radial para compensar la abrasión de la ranura del pistón a largo plazo, while the matched HNBR elastic liner maintains continuous outward supporting tension to fill tiny piston groove clearances and prevent bronze ring extrusion bending deformation under instantaneous peak pressure impactTodos los componentes adoptan estándares de dimensiones personalizados exclusivos de los pistones de embrague D65EX-18 y no pueden mezclarse ni combinarse con los anillos de sellado de los modelos de mini o bulldozer pesados.adecuado para el mantenimiento del desmontaje completo del embrague de la transmisión en los talleres regionales de reparación de maquinaria de construcción mediana y en las estaciones de servicio posventa dedicadas de excavadoras, reduciendo en gran medida los tiempos de inactividad inesperados de corto plazo del equipo causados por una fuga de aceite cruzado del embrague interno.

- ¿ Qué? What exclusive metal-rubber composite sealing comprehensive advantages does this tin bronze alloy piston seal ring have compared with filled PTFE three-layer composite piston seals or single integral rubber piston seals used in aftermarket D65EX-18 bulldozer transmission clutches?
R: El pistón del embrague de la transmisión de las excavadoras medianas D65EX-18 recorre decenas de miles de veces al día bajo una presión hidráulica media sostenida de 22 ≈ 29 MPa.completamente sumergido en aceite hidráulico de embrague anti-desgaste a temperatura media mezclado con partículas finas de fricción de metales duros durante todo el año, y están expuestos a obras de construcción con fluctuaciones obvias de temperatura entre frío y calor entre el frío invierno y el sofocante verano.El anillo de sellado principal de aleación de bronce de estaño forjado de alta precisión posee una textura automotriz lubricante de metal natural, una dureza de compresión ultra alta y un rendimiento excepcional contra los arañazos de partículas duras afiladas que el caucho NBR/PU simple ordinario y los materiales compuestos PTFE llenos de carbono no pueden alcanzar;La estructura de forja de metal de bronce uniforme y densa no producirá hinchazón superficial., suavizado o descascarillado después de una inmersión continua prolongada en aceite hidráulico a menos de 127 °C,y la estructura de apertura dividida de ancho medio puede ajustar automáticamente el diámetro exterior para compensar la abrasión de la ranura del pistón después de millones de ciclos de deslizamiento recíprocosEl delgado revestimiento de apoyo elástico HNBR mantiene una tensión de apretamiento elástica estable a una temperatura ambiente tan baja como -36°C.evitar eficazmente el aflojamiento de la brecha y la fuga de aceite cruzado interno causado por el encogimiento en frío del anillo de bronce en entornos de construcción de minas suburbanas alpinas de invierno a gran altitudEn comparación con los sellos de pistón compuestos de PTFE de tres capas de varias piezas, esta estructura integrada de bronce tiene menos accesorios de ensamblaje.pasos de instalación más sencillos y menor probabilidad de fallas en el montajeEn comparación con los sellos de pistón de caucho integrado único, evita completamente la deformación permanente del conjunto de compresión y el daño por extrusión rápida bajo cargas de presión media estables de larga duración. This targeted metal-rubber matched composite layered protection structure extends the overall effective service life of the piston seal by more than 88% compared with ordinary single rubber piston seals, y reduce significativamente las horas de trabajo de mantenimiento repetidas y los costes globales de adquisición repetida de repuestos para los operadores de flotas de construcción medianas.

P: ¿Cómo pueden los técnicos profesionales de mantenimiento de excavadoras medianas en el lugar distinguir rápidamente cada componente independiente de este conjunto de anillos de sello de pistón 07018-11405 a través de una diferencia de color exclusiva,Diferencias en las características de la textura de la superficie y la forma estructural?
R: El anillo de sellado del pistón principal de aleación de bronce de estaño es uniforme, de latón dorado ligero, macizo, de ancho medio, anillo de metal simple, con una textura fina y densa de grano de forja de metal en la superficie.superficie exterior deslizante lisa y seca sin sensación de tacto de caucho pegajoso, y adopta una sección transversal rectangular media plana especialmente diseñada para exigencias de sellado hidráulico bidireccional de embrague de pistón de excavadora media a presión media.El revestimiento de respaldo elástico HNBR es negro mate de banda ultra delgada y accesorio de caucho suave con toque elástico suave, estrechamente unido al borde circular interno completo del anillo de bronce para proporcionar una tensión de soporte radial uniforme hacia el exterior.El anillo de bronce tiene una apertura de ancho medio de un solo lado dividido reservado para la instalación y la compensación automática de contracción, que es la característica estructural más intuitiva para distinguirlo de los anillos de sellado de doble división, de división estrecha o integrales sin división.Cada anillo de sellado de bronce está grabado con micro láser en miniatura dimensiones grabadas y códigos de identificación número de la parte correspondientes a D65EX-18 parámetros estándar ranura de pistón del embrague, que permite una clasificación rápida de uno a uno y un ajuste de tamaño preciso durante los trabajos de revisión de desmontaje completo del embrague.espesor de pared de metal ultrafino y fácil de doblar, códigos de marcado láser borrosos o faltantes, y falta de revestimientos de apoyo elásticos HNBR compatibles; los sellos de reemplazo de caucho único inferiores no tienen anillo de sellado principal de metal,sólo estructura integrada de una sola pieza de caucho negro sin diseño de apertura dividida de ancho medio.

P: ¿Qué rango completo de presión de trabajo estable, maximum reciprocating sliding speed and extreme temperature working limit conditions can this copper-HNBR composite piston seal ring withstand to maintain long-term stable zero cross-leakage clutch sealing performance for D65EX-18 medium bulldozers?
R: Este conjunto completo integrado de anillos de sellado de pistón puede funcionar de forma continua y estable bajo una presión hidráulica estable de embrague de 22 ′ 29 MPa.y soportar repetidas deformaciones de deformación instantáneas irregulares de la tierra de la roca de grava golpes de presión máxima de hasta 36Mpa sin deformación de la curvatura de la extrusión de anillos de cobreLa velocidad máxima admisible de deslizamiento recíproco del pistón alcanza 0,67 m/s.perfectamente adaptado a los cambios frecuentes de marcha hacia adelante y hacia atrás de las excavadoras de minas medianas con carga completaEl rango de temperatura de trabajo estable aplicable abarca desde -36°C hasta +129°C. fully matching ultra-low temperature cold startup of outdoor suburban mine construction sites in winter and long-hour continuous medium-temperature clutch operation under full ore pushing load in hot summer monthsEl anillo principal de aleación de cobre de estaño y el revestimiento de respaldo resistente al aceite HNBR resisten el envejecimiento por oxidación térmica.endurecimiento a baja temperatura y abrasión de partículas de metal duro después de decenas de millones de ciclos recíprocos y alternativas drásticas de temperatura fría y caliente repetidasEl diseño del amortiguador de apertura dividida de ancho medio puede absorber los pulsos de impacto de presión instantáneos,bloquear pequeños desechos de fricción de metal de rascar directamente la superficie de deslizamiento suave de cobre, y reducir eficazmente el deslizamiento anormal del embrague, la respuesta lenta al enganche de engranajes y las fallas de ruido de vibración irregular de la excavadora causadas por el desgaste prematuro del sello.

6Exposición y portador

Sellos de aceite, Sellos hidráulicos, kits de sellado de cilindros, y más